厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，否则而海内外航运商业中转港，更是西北内地贸易核心。 《剑桥中华中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但灿烂亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐步寂静，一度成为海防火线。改革凋谢后，这座百年老港再次兴起。原料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港复原内地客运航线并开拓集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运核心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输系统重要关节、国际集装箱支线关键港，拥有集装箱班轮航路达191条，通达54个国家以及地区的151个口岸，集装箱吞吐量陆续八年保持万万标箱级别。 能在强烈的全球口岸合作中占据一席之地，厦门港的外围底气来自比拼服从。 正在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶每每不高出一天就要出港，装卸服从位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈延续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一起”国家航线中构建起独特劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航路累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的效劳规范制定以及评选，厦门港让全天下海运效力取患上逐渐晋升。 但厦门港没停止在单一劣势里，而是顺着财产脉络延长出更精准的效劳。 近年，寰球新动力市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港灵敏捉住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局盘据印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能零星的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、近海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场名目建设，规模体量天下领先。 “量身定制”就事让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居天下首位。个中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名不虚传的新能源出海年夜通道。 不但如此，厦门港还应用海铁联运突破地理的范围，高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等可以依托南方广袤腹地差别，厦门港腹地内陆要地曾经局限于闽赣地区，但通过鼎力发展海铁联运成功突破地理边境，将效劳范畴延长至中西部省份。 除了了南昌至厦门海铁联运每一天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥出口等特色路线，将内陆要地与寰球市场亲密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业坚持快速增进，实现作业量7.57万标箱，同比增进21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 现在，厦门港不只是驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通世界的紧张支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材经过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以亘古未有的活气，在寰球贸易中表演着更加环节的脚色。 (“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】
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特色在于，固然，厦门港的繁华，是一部超过百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是海表里航运商业中转港，更是西北沿海商业核心。 《剑桥中华中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但绚烂亦有败落时。 万国互市的商港在近代中国社会动乱中逐步寂静，一度成为海防火线。改革凋谢后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港复原内地客运航路并开辟集装箱运输。 2011年...
